首页
搜索 搜索
资讯

传新款 Model 3 明日上线、仰望 U7 外观专利图曝光、小鹏超快充站百城覆盖

2023-08-31 23:08:37 电动星球News

国内资讯

1. 传特斯拉新款 Model 3 明日上线


(相关资料图)

2. 小鹏超快充站实现百城覆盖

3. 首款轿车,仰望 U7 外观专利图曝光

4. 阿维塔科技完成 30 亿元 B 轮融资

5.24.98 万起,比亚迪唐多款车型上新

国外资讯

1. 最高 6000 美元,Model 3 库存车北美降价

2. 传博世放弃激光雷达开发

3. Cruise 将在西雅图部署 Robotaxi 车队

4. 工厂起火,起亚 EV6 暂停生产

传特斯拉新款 Model 3 明日上线

虎嗅讯,新款特斯拉 Model 3 将于明日(9 月 1 日)正式上线。

知情人士透露:目前公司全员都已进入「战备」姿态,卯足劲迎接新款 Model 3 的降临。

早在 8 月 17 日,电动星球就致电多家特斯拉门店获悉,新款 Model 3 已经开始接收订单,定金 1000 元,有效期为两个月。

而同期,特斯拉工厂的试生产、产能爬升和压力测试也已于 8 月 25 日拉开序幕,目的就是为了确保新款 Model 3 在今年 9 月底的集中交付能顺利进行。

小鹏超快充站实现百城覆盖

8 月 31 日,小鹏汽车第 233 座 S4 超快充站在福建漳州落地,随着该站的落成,小鹏的超快充站点完成全国 100 城覆盖。

2022 年 8 月 15 日,小鹏 S4 超快充首桩在广州落地,官方称其为「行业内首个批量铺设 480kW 超快充的中国汽车品牌」。

在这一年多的时间里,小鹏 S4 超快充桩共服务超 10 万 + 小鹏车主,累计使用次数超 47 万次,累计补能电量 1772.4 万度。

据了解,小鹏的超快充站已全面覆盖一线、新一线以及大部分二线城市。

截至目前,小鹏已落地 204 座高速出入口+服务区的超充站。

在充电站方面,小鹏目前已落地超 1000 座自营充电站、超 2200 座适用于车主免费权益的站点,覆盖全国所有 337 个地级行政区和直辖市。

为了进一步推动 S4 超快充网络的覆盖,小鹏充电现已开放全国交通枢纽、城市地标、产业园区的超快充站合作共建与加盟。

同时,小鹏充电近期将推出「优选合作站」服务,在小鹏自营超快充网络还未覆盖的地区提供充电站智能选择的服务。

根据小鹏在补能领域方面的计划,到 2025 年,小鹏计划建成 3000 个具备超快充能力的自营站点。

首款轿车,仰望 U7 外观专利图曝光

今日,有网友曝光了一组仰望轿车的专利图。

这是在此前谍照和测试车曝光后,首次展现无遮挡的完整外观。

从前脸来看,这款新车依旧采用「时空之门」的设计理念,大灯组呈「C」字型,占据前脸较大空间,引擎盖上有两条明显的隆起线条,增强前脸的力量感。

车身侧面,采用双色车身设计,车顶在视觉效果上呈现一体化样式,车身线条整体呈俯冲姿态,再配合上两条明显的腰线,增强整体的力量感和运动感。

此外,我们注意到,在车顶部分,带有激光雷达,新车或将搭载较为先进智能辅助驾驶系统。

车身尾部,新车采用溜背式设计,搭配贯穿式尾灯组,除此之外,没有过多的复杂元素,较为简洁。新车内饰此前也被曝光,整体布局与仰望 U8 相似,中控台分为仪表盘、中控屏及副驾屏,车上目前的可见的物理按钮较少。据此前消息,这款车或将命名为仰望 U7,定位为 D 级纯电轿车,按照仰望汽车「是比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌」的地位,这款轿车售价有可能破百万。

据悉,新车有望于 2024 年初上市。

阿维塔科技完成 30 亿元 B 轮融资

8 月 30 日晚间,重庆长安汽车股份有限公司发布增资公告表示,阿维塔完成 B 轮融资,成功募集 30 亿元资金,投后估值近 200 亿元。

本轮融资由长安汽车、南方资产、两江产业基金追加投资,同时引入重庆产业母基金、交银投资、广开控股等国有资本。增资方式为现金。

经过本轮融资后,其最大股东长安汽车 40.99% 的持股比例不变,南方资产持股比例从 7.35% 增加到 7.81%。

阿维塔表示,融资基金将用于进一步加快后续车型的研发设计、产线投入、市场品牌发展、渠道建设等。

6 月 9 日,阿维塔曾发布增资计划,拟募资总额不高于 40 亿元,也就是说,阿维塔用不到三个月时间就完成了最新一轮融资。

阿维塔计划将在今年年底完成 350 家渠道触点的建设,2024 年完成 「四年四车」 的产品布局。

9 月 4 日,阿维塔 12 将在慕尼黑车展全球首发,9 月 5 日,新车将完成中国线上首秀。

24.98 万元起,比亚迪唐多款车型上新

今日,比亚迪举办唐家族新车上市发布会,唐 EV 冠军版、唐 DM-i 冠军版 200KM 、唐 DM-p 冠军版 / 战神版正式上市。

唐 EV 冠军版推出三款车型,其中 600KM 尊享型 24.98 万元,730KM 尊享型 26.98 万元,635KM 四驱旗舰型 29.98 万元;

唐 DM-i 冠军版新增 200KM 尊享版车型,起售价为 24.98 万元;

唐 DM-p 冠军版 215KM 四驱尊享型 26.98 万元,215KM 四驱旗舰型 28.98 万元,战神版 30.98 万元。

具体来看,比亚迪唐 EV 冠军版定位为中型 SUV。

新车均搭载比亚迪刀片电池,共有 600km、635km、700km 三种续航可选,两驱版本最大功率分别为 168/180kW,最大扭矩 350N · m,四驱版本最大功率 380kW,最大扭矩 700N · m,零百加速 4.4 秒。

唐 DM-i 冠军版新增纯电续航 200km 的长续航版本,综合续航里程 1100km,亏电油耗为 5.5L。

动力上搭载 DM-i 超级混动技术,最大功率 260kW,最大扭矩 325N · m,与之前版本一致。

唐 DM-p 车身尺寸与唐 DM-i 冠军版一致,其中较为特别的,是其战神版。

唐 DM-p 战神版以甲胄为灵感,采用银砂黑配色,并搭配了高性能 6 活塞定钳(前)、以及包括黑色涂装多辐条轮毂、哑光黑 logo 在内的一系列熏黑外观套件。

内饰上,战神版以黑色高档类麂皮包覆座椅、门板、中控扶手箱、车顶棚等,并采用真皮方向盘。

动力上,唐 DM-p 冠军版 / 战神版均为四驱车型,搭载 DM-p 混动,前电机最大功率 160kW,最大扭矩 325N · m,后电机最大功率 200kW,最大扭矩 350N · m,零百加速 4.3s,纯电续航 215km,综合续航超 1000km。

此外,唐 DM-p 战神版还配备脱困神器差速锁,可胜任更多户外越野场景。

除各自的新车型推出外,唐 EV 冠军版和唐 DM-p 冠军版 / 战神版在舒适配置、智能座舱、智能辅助驾驶、性能上都做了提升。

例如,主副驾座椅通风 / 加热 / 电热调节、方向盘加热、DiLink(5G)智能网联系统、车内全场景语音连续对话、DiPilot 智能驾驶辅助系统、FSD可变阻尼悬架系统。

作为比亚迪的 SUV 旗舰,截至目前,比亚迪唐家族全球累计销量已经超 54 万辆,2023 年已经连续 6 个月销量破万。

最高 6000 美元,Model 3 库存车北美降价

日前,特斯拉 Model 3 库存车在北美降价,幅度在 3000-6000 美元(约合 2.19-4.37 万元)之间不等。

加拿大与美国市场的降价情况存在差异。

在加拿大,Model 3 库存车的折扣在 5000 美元(约合 3.64 万元)左右,目前找到的最高折扣是 5500 美元(约合 4 万元)。

也就是说,在目前 5500 美元的最高折扣之下,用户花费 49490 美元(约合 36.06 万元)就能买下一款后驱版 Model 3(原价 54990 美元)。

美国的折扣力度相差不大,后驱版折扣力度在 3000-4000 美元之间,长续航车型的折扣超过 5000 美元,少数达到 6000 美元(约合 4.37 万元)。

在美国市场 6000 美元的最高折扣之下,一款原价 51240 美元的黑色长续航版 Model 3,折后价为 46120 美元(约合 33.61 万元)。

8 月中旬,特斯拉 Model 3 已经在华推出 8000 元现车限时保险补贴,全系车型在国内市场都推出了激励措施。

伴随着 Model 3 在北美市场降价的,是中文互联网上今日流传新款 Model 3 将于 9 月 1 日发布的消息。

传博世放弃激光雷达开发

德国商业报 Handelsblatt 报道,零部件供应商巨头博世已退出激光雷达开发赛道。

对于博世放弃开发激光雷达的原因,该报称是因为「全自动驾驶技术的突破还需要很长一段时间,德国汽车供应商(即博世)已经失去了信心。」

据了解,博世于三年前才开始开发自己的激光雷达,晚于其国际竞争对手如 Waymo、Velodyne LiDAR 等。

该媒体还称,早在一年前,采埃孚就放弃了研发激光雷达的计划。

对此,该报长期跟踪报道博世和采埃孚新闻的记者称,双方在激光雷达领域是「迟到又早退」。

对此,博世暂未作出回应。

2020 年博世在当年的国际消费电子展前,宣布其首款使用于车规的长距离激光雷达已经进入量产状态。

2023 年 1 月的国际消费电子展前,博世也预告会在展会上展示其可用于 L4 级自动驾驶的长距离激光雷达的性能。

但其激光雷达一直未有发布的消息。

Cruise 将在西雅图部署 Robotaxi 车队

据外媒报道,通用汽车旗下自动驾驶子公司 Cruise 准备在西雅图部署 Robotaxi 车队。

据悉,Cruise 启动了一支小型 Robotaxi 车队来收集整个城市的数据。初期,这些车辆中都会配备人类驾驶员。

对于自动驾驶技术而言,西雅图的交通及道路状况较为适合检验其自动驾驶能力。

西雅图是一个多丘陵、多雨的城市,当地地形和天气将会为 Cruise 带来挑战,尤其雨、雪等恶劣天气会影响激光雷达、雷达和摄像头等传感器感知环境的能力,进而影响其驾驶决策。

除数据收集外,Cruise 还在评估其 Robotaxi 的后续准备情况,包括传感器、基础设施、计算和网络、硬件 / 软件接口及应用程序。

目前, 除佐治亚州亚特兰大;加州旧金山、洛杉矶、圣地亚哥等 12 个美国城市外,Cruise 涉足的地区还包括迪拜——其已于 2022 年 7 月开始绘制迪拜地图,计划在今年内在当地推出 Robotaxi 服务。

截至目前,Cruise 已在旧金山、奥斯汀和凤凰城实现了无需配备人类驾驶员的完全无人驾驶。

工厂起火,起亚 EV6 暂停生产

当地时间 8 月 29 日晚,起亚位于韩国华城的第三工厂发生火灾,致使其宣布将暂停生产至 9 月 6 日,受影响车型包括起亚 EV6。

据起亚负责相关事件的官员称,尽管火势已经得到控制,除起火产线外,其他生产线都能够正常运行,但为质量与安全起见,起亚仍将暂停该工厂全部生产活动。

因此,此举可能会影响 EV6 的交付。

据悉,订购了起亚华城工厂 EV6 的用户,大约需要等待一个月的时间,才能等到新车完成交付。

起亚去年透露,计划在华城工厂新设一条新的生产线,专门用于生产电动车,并预计该产线将于 2025 年底开始投入使用。

(完)