雪佛兰K5 Blazer-E展示了SEMA的电动板条箱换向器
(资料图片仅供参考)
像2020年的大多数活动一样，今年的专业设备市场协会(SEMA)展览放弃了虚拟空间的物理空间。然而，SEMA决定取消其现场聚会的决定并没有阻止汽车制造商推出新产品并在数字活动中展示车辆。其中包括Chevrolet K5 Blazer-E，Chevrolet Performance为其制造以展示其60 kWh的Electric Connect and Cruise套件(实际上是作为装箱工具包出售的Bolt EV的动力总成)。
是的，K5 Blazer-E的外观可能类似于任何1977年的旧Blazer，但是在引擎盖下，它是一台完全不同的机器，将其最初的175马力6.6升V-8发动机和三速自动变速器换成了200马力雪佛兰EV舱门的电动机。四速自动变速箱与四轮驱动SUV的原始驱动轴，轮轴和分动器一起工作，以将这些马匹驱动到Blazer-E的车轮上。
Blazer-E的外观几乎没有注意到其更现代的动力总成(最显着的区别是缺少排气管和巧妙改变的徽章)，而其内部则隐隐约约。特别是驾驶员和前排乘客座椅的后部区域，该区域将原始后排座椅换成SUV的60 kWh电池组。雪佛兰(Chevy)妈咪对这款包装盒装的SUV可以提供什么样的续航能力感到满意，但可以肯定地说，Blazer-E未能达到美国环境保护局(EPA)的259英里等级。
Blazer-E的其他改动包括采用电动助力转向系统，用于电动制动器的电动真空泵以及电子控制器，该电子控制器允许旧雪佛兰的仪表与新的动力总成配合使用(雪佛兰甚至可以将电量计更换为显示电池组当前电量的电量计)。
寻找Blazer-E的60 kWh Electric Connect和Cruise eCrate套件将在2021年下半年到货。定价仍处于保密状态，但我们认为该套件的价格将比其最初的37495美元的Bolt便宜。 。
