开着城市SUV穿越罗布泊？第五代途胜L 8AT版有点东西 天天新视野
汽车作为交通工具，承载着人们的日常出行，因为不同功能的需求，也分出了不同类型的汽车。但随着自驾游的火热，越来越多的人开始在路上，去寻找自己心灵的寄托。然而有些地方却不是所有车型都能到达的，就比如咱们今天聊的话题“城市SUV穿越罗布泊”。
城市SUV和罗布泊几乎是不可能联系在一起的，不过马宁老师和此次穿越罗布泊项目发起人、易车网高级内容运营经理朱黎，他们真的做到了。小编也有幸参加了在现代汽车文化中心举办的“第五代途胜(参数|询价)L 8AT轻越野分享会”一起感受了此次穿越之旅的真实体验。
在不少人的认知里，城市SUV的主要使用场景以城市铺装路面为主。城市SUV穿越无人区，确实让不少人产生疑惑。带着对第五代途胜L 8AT严苛的环境验证的期许，马宁老师和朱黎的罗布泊挑战之旅也充满着未知的挑战。
【资料图】
中国四大无人区，罗布泊、阿尔金山、可可西里、羌塘这4个地区被称作“生命禁区”。其中罗布泊又充满了各种精彩的故事，以及神秘的传说。罗布泊地处塔里木盆地东部的最低处，克拉玛干沙漠的东部边缘处，海拔大约780米，位于新疆东南部，是一个已经干涸的内陆湖，湖的西北侧就是著名的楼兰古城。
由于罗布泊无人区的地貌非常极端，包括了连续的搓板路、沙土、碎石、荒滩、高坡等等，都对第五代途胜L 8AT来说是一个挑战。即便是专业的越野车，这样的挑战也并不是一件容易的事。
第五代途胜L8AT基于现代汽车最新的车型—i-GMP平台打造，车身强度相比同级别车型整体提升10%以上，发动机舱采用了多重骨架结构，即便发生碰撞也能够有效分散冲击力，提升被动安全。
同时第五代途胜L对前后悬架几何结构形态进行了进一步优化，提升对横向侧倾性的控制，在面对戈壁的连续转弯、突然避让、附着力不均匀等情况时依旧能让驾驶员对车辆有着更为清晰的掌控感。
当然，第五代途胜L8AT最大的变化其实就是换装全新8AT变速箱，它能够根据油门的开度，还有发动机的转速来自动判断适合的档位，从而让车辆时刻处于精准、迅敏的响应。得益于变速器低档位齿轮的优化，在发动机低转速区间就能带来高扭矩的动力输出，使得车辆在急加速启动、攀爬大角度的陡坡时，都能用稳定的高扭矩获得最佳行驶性能。
再加上1.5T GDi高功率发动机上所搭载的CVVD连续可变气门技术，在高动能输出的基础之上，能够为驾驶者提供充分的驾驶激情。本次罗布泊无人区之旅得以圆满成功，也验证了城市SUV穿越无人区的可行性。
在谈到对此次挑战的整体感受时，马宁说：“经过了罗布泊戈壁上的沙土、碎石、荒滩、高坡等各种复杂路况的试炼之后，北京现代第五代途胜L 8T不仅顺利驶出了无人区，而且在整个过程中甚至从未亮起一个故障指示灯，车辆的安全性、操控性、可靠性都完全经受住了考验。”
听完本次分享会后，小编认为，第五代途胜L8AT其实最适宜的使用场景是高速公路+远途旅行。其中强劲的动力加上更好的平顺性为它在复杂路况下提供了坚实的保障，较短的前后悬不仅有着更好的接近角，同时也为车辆内部提供了足够的空间。i-GMP平台下的轻量化和坚固的车身结构也能够很好的应对部分复杂路况。更可靠、更安全、没有补能焦虑，才是让用户真正享受出行自由的底气所在。
而本次第五代途胜L8AT挑战罗布泊无人区之旅也让我们看到了城市SUV的潜力。北京现代的品质以及耐用性在消费者中的口碑也是有目共睹的，而本次第五代途胜L8AT的强大实力，获得了与会媒体的一致点赞。
当然，小编还是需要提醒各位车主，对于无人区穿越，还是需要有着足够充分的准备。不仅需要了解相关的路程和法律法规，同时还得有着充足的食物和燃油，以及专业的导航设备，还需要对于驾驶特殊路段有着足够的经验方可尝试。单车单人千万不要尝试，毕竟无人区那是真的没有人。
