17.5小时!沪昆高速昌金改扩建工程4座跨线桥梁同步拆除
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“全线第一批上跨高速桥梁拆除工作,正式开始。”一声令下,269名施工人员、61台大型机械设备一齐上阵,桥梁拆除火热“开整”。
8月3日7时,G60沪昆高速昌傅至金鱼石(赣湘界)段全线封闭,中交路建昌金改扩建SSZ3标4座上跨天桥实施同步拆除,次日零时30分,作业圆满结束,拆除清理混凝土、钢筋等超过2500立方米。
“此批拆除的桥梁净高偏大、梁体稳定性差,拆除安全风险较高,多方联动交通组织难度大,最高的牛角上天桥桥面距地高度超过15米。”昌金改扩建SSZ3标项目负责人王志强介绍。
为确保施工安全,中交路建项目团队通过有限元分析模拟拆除过程,最终采用长臂凿岩机先凿除护栏及翼缘板、再分跨拆除主梁、最后分节拆除墩柱的施工方案,同时在桥梁前后20米范围内铺设了“土工布+1.5米厚石粉”,对原有高速路面进行外部保护,为尽快恢复高速通行提供了有力保障。
实施过程中,为降低扩容对周边环境的影响,项目提前铺设彩条布、软土层,对凿除区域进行降噪,于场地四周设置雾炮机,通过水雾吸附空气中的烟尘,多措并举保障施工路段绿色文明施工。据悉,拆除的混凝土将进行施工固废循环,应用于施工便道修筑和软基换填等,助力萍乡市“无废城市”建设。
考虑到既有上跨桥梁拆除后通行不畅的问题,项目在桥梁拆除前完成了4条保障通道;协同交警和综合执法等相关部门,在封闭作业沿线各互通枢纽、地方道路疏解交通,并建立工作联络群及时发布施工信息,极大便利了沿线居民的日常出行,得到了群众的一致好评。
沪昆高速昌傅至金鱼石(赣湘界)段改扩建工程路线长约179.4公里,设计时速100公里。中交路建承建的SSZ3标路线全长约36公里,施工内容包括路基、路面、桥涵、隧道、交安、绿化等工程。
项目“四改八”建成后,江西省八车道高速公路总里程将超过960公里,极大提升江西京九、沪昆“十字型”高速公路主骨架通行能力和服务水平,助推江西“强省会”战略的深入实施和湘赣边区域合作示范区建设。